滨海市区线 （以下亦简称为市区线）（ Downtown Line， DTL ）是新加坡地铁第 5 条路线。目前正在分階段進行－第一阶段 2008 年 2 月开始施工，而第二、三阶段则在规划和评估中。滨海市区线全长约 40 公里，有 34 个车站。跟东北线和环线一样，市区线亦是全线无人驾驶、并全线均建于地底的地铁路线；与地铁环线类似，市区线将采用 3 节车厢的列车。每天乘客人数估计约 50 万人次。市区线第一阶段定于 2013 年完工，第二阶段定于 2015 年完工，第三阶段则定于 2017 年建成。

市区线将为武吉知马地区和东部地区的乘客服务，使乘客可以迅速前往滨海湾新市区。在地铁路线图上以褐色标示。

陆路交通局目前已经公布市区线第一阶段的车站位置，包括：武吉士（Bugis）、宝龙坊（Promenade）、海湾（Bayfront）、市中心（Downtown）、直落亚逸（Telok Ayer）、和牛车水（Chinatown）。

至于第二及第三阶段，陆交局在2007年4月27日，宣布了第二及第三阶段内转换站的名单，包括：武吉班让（Bukit Panjang）、植物园（Botanic Gardens）、纽顿（Newton）、小印度（Little India）、麦波申（MacPherson）、淡滨尼（Tampines）和博览（Expo） .2008年7月15日， 当局公布了第二阶段路线和 12 个车站的最后位置。其中小印度、纽顿和植物园站的名称已经正式确定，其他 9 个站亦已在2009年6月19日确定正式名称（见附表）。

需要指出的是，市区线第一阶段过去曾一度被称为地铁环线的 “ 市区延长线 ” 。 现在的市区线的建造计划是重组了原定的几条通往市区和滨海湾的地铁路线，同时为目前与东西线相平行而又无法使用东西线的走廊地区提供地铁服务。

第一阶段

第一阶段 （Stage One）前身是于 2005 年 6 月 14 日公布兴建的新市区地铁延长线（前称市区延线 Downtown Extension ， DTE ） — 当时被列为环线支线。她跟东北线和环线一样是一条全线均于地底行驶的地铁路线。而行走线路则从位于澹马锡通道（ Temasek Avenue ）的环线宝龙坊站起，穿过新开发的滨海湾市区（Downtown at Marina Bay）后沿克罗士街（Cross Street）到东北线牛车水站，全线总共有五个车站。当时预算造价大约 14 亿新加坡元，预计 2012 年落成通车。

2007年4月27日，滨海市区线落实兴建，新市区地铁延长线成为该线的第一阶段，并将路线从宝龙坊站延伸至武吉士站。这样滨海市区线的第一阶段总长由原来的 3.4 公里延长到 4.1公里，共有六个车站：牛车水（Chinatown），直落亚雅（TelokAyer），市中心（Downtown），海湾舫（Bayfront），宝龙坊（Promenade）和武吉士（Bugis）。并已于2008年2月12日动工，全部工程定于 2013 年完工，比原定计划晚一年。

在环线的滨海湾站附近，也将兴建一个地铁列车维修厂，为滨海市区线的列车提供维修服务。然而车辆控制及调度则在金泉车厂进行。

其通风系统采用科禄格风机。